Sportküstenschifferschein · Vor-Ort-Kurs in Glückstadt · Komplettpaket aus einer Hand

Dein Schein für die echte Yacht-Verantwortung

Der Sportküstenschifferschein (SKS) ist der amtlich empfohlene Führerschein zum Führen von Yachten mit Antriebsmaschine und unter Segel in Küstengewässern bis 12 Seemeilen Abstand von der Küste. Bei uns bekommst Du alles aus einer Hand: Theorie, Praxis auf unseren Booten und die 300 Seemeilen.

☎ Beratung anrufen: 0151 1523 4052

✓ Hochseeschiff für Seemeilennachweis · ✓ Anerkannte Ausbildungsstätte · ✓ Komplettsystem aus einer Hand

Wofür Du den SKS brauchst

Der Sportküstenschifferschein (SKS) ist der amtlich empfohlene Führerschein zum Führen von Yachten mit Antriebsmaschine und unter Segel in Küstengewässern bis 12 Seemeilen Abstand von der Küste. Pflicht ist er für die gewerbsmäßige Nutzung von Sportbooten in Küstengewässern – und in der Praxis verlangen ihn die meisten Vercharterer im Mittelmeer, der Nordsee, der Ostsee und in der Karibik.

Im Klartext: Wer eine Charter-Yacht in Kroatien, Griechenland, auf den Balearen oder in der Karibik übernehmen will, ohne als Skipper auf einen Profi angewiesen zu sein, braucht den SKS. Er ist die international anerkannte Visitenkarte des ernsthaften Skippers.

Drei Dinge, die unseren SKS-Kurs besonders machen:

  • Komplettsystem aus einer Hand – SKS-Theorie, SKS-Praxis und SKS-Törns für die 300 Seemeilen bei einem Anbieter
  • Hochseeschiff – ist offshore-tauglich und voll ausgestattet
  • Ostsee –  für eine realistische Ausbildung

Brauche ich den SBF See, den SBF Binnen – oder ist der SKS der richtige Schein?

Die Antwort hängt davon ab, wo Du fahren willst:

Dein RevierWas Du brauchst
Nord- und Ostsee, Seeschifffahrtsstraßen (z. B. Unterelbe seewärts, Wesermündung)SBF See
Binnengewässer (Seen, Kanäle, Flüsse wie Mecklenburger Seen, Rhein, Mosel)SBF Binnen
Mischrevier wie die Tide-Elbe Hamburg–Cuxhaven, oder Du planst Urlaube auf See und auf BinnengewässernSBF See + SBF Binnen
Charter im Ausland (Kroatien, Griechenland, Spanien)SBF See (international anerkannt)
Weiterführung Richtung größerer YachtenSBF See als Voraussetzung für SKS

Der entscheidende Vorteil bei Fortuna: Wer SBF See und SBF Binnen kombiniert, zahlt die Praxisunterweisung nur einmal – die geforderten Manöver gelten für beide Scheine. Das ist die wirtschaftlich klügste Variante, wenn Du langfristig flexibel bleiben willst.

💡 Wichtig für SKS-Interessenten: Du brauchst den SBF See als Voraussetzung für den SKS – plus den Nachweis von 300 Seemeilen. Beides können wir bei Fortuna komplett abdecken.

SKS bei Fortuna – Theorie, Praxis und Seemeilen unter einem Dach

Aktuell findet unsere komplette SKS-Ausbildung vor Ort in Glückstadt statt. Auf drei eigenen Schulungsbooten, mit erfahrenen Skippern, in einem der besten Reviere Norddeutschlands.

Navigation, die wirklich sitzt

Wir gehen mit Dir Schritt für Schritt durch die Theoriethemen des SKS: Schifffahrtsrecht, Wetterkunde, Navigation, Seemannschaft, Motorenkunde. Die mehrteilige Kartenaufgabe an der echten Seekarte D49 (INT 1463) üben wir bis zur Routine – mit Kursdreieck, Zirkel und allem, was dazugehört.

Manöverpraxis auf 10 Metern

Die SKS-Manöverpraxis findet auf der Passion statt. Hier übst Du An- und Ablegen, Wenden auf engem Raum, Ankermanöver, Steuern nach Kompass und alle weiteren Pflichtaufgaben.

300 Seemeilen auf unserer Hochsee-Yacht

Den Seemeilennachweis sammelst Du auf der Passion – voller Hochsee-Ausrüstung. Unsere SKS-Törns in Nord- und Ostsee bringen Dich auf die geforderten 300 Seemeilen – inklusive Nachtfahrten und mehrtägiger Passagen.

SKS Inhalte im Überblick

Unser Vor-Ort-Kurs deckt alle Prüfungsanforderungen ab – Theorie, Manöverpraxis und Seemeilenausbildung.

Theorie:

  • Schifffahrtsrecht für Küstengewässer
  • Seemannschaft – seemännische Grundlagen auf hohem Niveau
  • Wetterkunde – Beurteilung von Wetterlagen und Entwicklungen
  • Navigation – terrestrisch und elektronisch
  • Arbeiten mit Seekarten (D49 / INT 1463), Kursdreieck, Zirkel
  • Mehrteilige Kartenaufgaben unter Prüfungsbedingungen
  • Motoren-, Elektro- und Gasanlagen an Bord

Praxis – mit Antriebsmaschine:

  • An- und Ablegen unter Maschine
  • Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum
  • Vorbereitung der Yacht für Ein- und Auslaufen
  • Steuern nach Kompass und Seezeichen/Landmarken
  • Ankermanöver
  • Rettungsmanöver mit Maschinenunterstützung
  • Motorkontrolle vor/nach dem Starten, elektrische und Gasanlage
  • Sicherheitseinweisung, Notrolle, Lifebelt und Lifeline
  • Umgang mit Tauwerk und Leinen

Praxis – unter Segel (nur SKS „mit Segel“):

  • Segelsetzen und Segelbergen in Fahrt
  • Einreffen und Ausreffen in Fahrt
  • Steuern verschiedener Kurse zum Wind
  • Wenden, Halsen, Q-Wende
  • Beiliegen / Aufschießer fahren
  • Rettungsmanöver unter Segel

Wie läuft die SKS Prüfung ab?

Die SKS-Prüfung besteht aus theoretischer und praktischer Prüfung:

1. Theoretische Prüfung (zwei Teilprüfungen)

  • Ein Fragebogen zu allen SKS-Themen
  • Eine mehrteilige Kartenaufgabe (Navigationsaufgaben) an der Seekarte

Zur theoretischen Prüfung benötigst Du:

  • Übungskarte: dt. Seekarte D49 (INT 1463), Stand 2011
  • Karte 1/INT1
  • Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation (Ausgabe 2013)
  • Navigationsbesteck: Kursdreiecke oder Portland Course Plotter, Zirkel, Bleistift etc.
  • Ein nicht programmierbarer und nicht programmierter Taschenrechner

2. Praktische Prüfung auf dem Wasser

Pflichtaufgaben:

  • Rettungsmanöver unter Segel oder mit Maschinenunterstützung oder mit Antriebsmaschine
  • Ab- und Anlegen mit Antriebsmaschine
  • Wenden oder Halsen / Q-Wende
  • Beidrehen / Beiliegen

Sonstige Aufgaben – Seemannschaft & Fertigkeiten:

  • Sicherheitseinweisung, Notrolle
  • Handhabung von Lifebelt und Lifeline
  • Anwenden von Leinen beim An- und Ablegen
  • Sicherer Umgang mit Tauwerk

Sonstige Aufgaben – Wetterkunde:

  • Ablesen der Wetterinstrumente (Thermometer, Barometer)
  • Beurteilen der Wetterlage und ihrer Entwicklung

Sonstige Aufgaben – Navigation:

  • Bestimmung des Schiffsortes und von Kursen (terrestrisch und elektronisch)
  • Arbeiten mit Steuer- und Handpeilkompass

Sonstige Aufgaben – Motor, elektrische Anlage und Gasanlage:

  • Motorkontrolle vor und nach dem Starten
  • Kontrolle und Bedienung der elektrischen und Gasanlage
  • Beurteilung von Störungen

Was Du mitbringen musst

Anders als der SBF See ist der SKS kein Einsteiger-Schein. Drei Voraussetzungen musst Du erfüllen:

  • Mindestalter 16 Jahre zum Prüfungszeitpunkt
  • Sportbootführerschein See (SBF See) – Pflicht-Vorqualifikation
  • Nachweis von 300 Seemeilen – auf nachvollziehbar dokumentierten Törns

Das bekommst Du bei Fortuna alles unter einem Dach: Wenn Du noch keinen SBF See hast, machst Du ihn bei uns. Wenn Dir Seemeilen fehlen, segelst oder motorst Du sie auf unseren SKS-Törns auf der Ricarda ab. Du musst niemanden anderen anrufen, niemanden anderen suchen – das gesamte SKS-Paket findet bei uns statt.

Wenn Du Dich hier wiederfindest, lohnt sich der SKS

Ambitionierter Charter-Skipper

Du planst, regelmäßig Yachten in Kroatien, Griechenland, Spanien, der Türkei oder der Karibik zu chartern? Mit dem SKS akzeptieren Dich praktisch alle seriösen Vercharterer als verantwortlichen Skipper.

Zukünftiger Yachtbesitzer


Du planst den Kauf einer eigenen Yacht oder steckst schon mittendrin? Der SKS ist die solide Basis für die Verantwortung, die Du übernehmen wirst.

Gewerblicher Skipper

Du willst Sportboote gewerbsmäßig in Küstengewässern führen – als Charter-Skipper, Überführungsskipper oder im Wassersport-Tourismus? Dann ist der SKS Pflicht.

SBF-See-Absolvent mit Ambitionen

Du hast Deinen SBF See und merkst: Du willst weiter, mehr, ernsthafter. Der SKS ist der logische nächste Schritt – Theorie und Praxis bauen direkt darauf auf.

Sicherheitsbewusste Crew-Mitglieder

Du segelst regelmäßig mit, willst aber im Ernstfall selbst die Yacht sicher führen können? Der SKS macht Dich vom Mitsegler zum echten Skipper.

Was kostet der SKS bei Fortuna?

Vor-Ort-Kurs in Glückstadt

SKS Theorielehrgang (inkl. Kartenarbeit, Prüfungsvorbereitung) – auf Anfrage

SKS Praxisausbildung auf der Passion (Manöver mit Maschine, optional unter Segel) – auf Anfrage

SKS-Törns auf der Passion (Seemeilennachweis 300 sm) – siehe Törn-Seite

Online-Kurs (sobald verfügbar) inklusive – keine Mehrkosten

Prüfungsgebühren nach amtlicher Gebührenordnung

 Da der SKS aus mehreren Bausteinen besteht (Theorie, Praxis, Seemeilen, ggf. SBF-See-Voraussetzung) und sich je nach Vorkenntnissen unterscheidet, geben wir den genauen Preis gerne im persönlichen Beratungsgespräch durch. Ruf uns an oder schreib uns – wir machen Dir ein transparentes Komplettangebot.

Online-Kurs (Standalone, in Vorbereitung):

 Unser reiner Online-Theoriekurs für den SKS wird deutlich günstiger sein als der Vor-Ort-Kurs, beinhaltet aber ausschließlich die Theorieinhalte – keine Praxisausbildung, keine SKS-Törns und keine Teilnahme am Präsenzunterricht.

 Bundle-Empfehlungen:

  • SKS + SBF See: Wenn der SBF See noch fehlt – beides aus einer Hand, mit gemeinsamer Praxis-Anrechnung
  • SKS + SRC: Der absolute Standard. Kein vernünftiger Vercharterer übergibt eine Yacht ohne Funkschein.
  • SKS + SKS-Törns: Das Seemeilen-Komplettpaket – Theorie + Praxis + 300 sm in einem.
  • SKS-Komplett (SBF See + SKS + SRC + Seemeilen): Das volle Programm für angehende Yacht-Skipper. Sprich uns an.

Warum Fortuna für Deinen SKS?

  • Komplettsystem aus einer Hand – Theorie, Praxis, SKS-Törns, SRC, alles bei uns
  • Top-Schulrevier Ostsee + Nordsee – realistisch, anspruchsvoll, lehrreich
  • Anerkannte Ausbildungsstätte mit über 30 Jahren Erfahrung
  • Erfahrene Skipper als Trainer – nicht „Lehrer mit Schein“, sondern Praktiker
  • Bundle-Konditionen mit SBF See, SRC und SKS-Törns
  • Online-Kurs inklusive, sobald verfügbar – ohne Aufpreis
  • Persönliche Betreuung – keine Massenabfertigung, kein anonymer Frontalunterricht

Bereit für die nächste Stufe der Skipper-Verantwortung?

Sichere Dir Dein Beratungsgespräch zum SKS-Komplettpaket – wir besprechen ehrlich, was Du schon mitbringst, was Dir fehlt und wie wir Dich am sinnvollsten zum Schein bringen. Theorie, Praxis und Seemeilen aus einer Hand.

☎ 0151 1523 4052

Häufig gestellte Fragen zum SKS

Findet die SKS-Ausbildung bei Euch online oder vor Ort statt?

Aktuell läuft unsere komplette SKS-Ausbildung vor Ort in Glückstadt – Theorie inkl. Kartenarbeit, Praxis auf unseren Schulungsbooten, Seemeilen auf SKS-Törns. Ein begleitender Online-Theoriekurs ist in Vorbereitung und wird im Preis des Vor-Ort-Kurses automatisch inkludiert.

Welche Voraussetzungen brauche ich für den SKS?

Drei: Mindestalter 16 Jahre, Sportbootführerschein See als Vorqualifikation, Nachweis von 300 Seemeilen auf nachvollziehbar dokumentierten Törns. Alles, was fehlt, kannst Du bei uns nachholen – wir haben die Boote und die Törns dafür.

Was, wenn ich den SBF See noch nicht habe?

Kein Problem. Wir bieten den SBF See ebenfalls vor Ort an. Im Komplettpaket (SBF See + SKS) sparst Du bei der Praxis – die Manöverstunden bauen aufeinander auf.

Was, wenn mir die 300 Seemeilen fehlen?

Auch das lösen wir intern. Auf unseren SKS-Törns auf der Passion segelst oder motorst Du in Nord- und Ostsee die geforderten Seemeilen ab – mit dokumentierten Logbuch-Einträgen, die für den SKS-Nachweis vorgesehen sind.

Was ist der Unterschied zwischen „SKS mit Segel" und „SKS ohne Segel"?

Du wählst, ob Du nur mit Antriebsmaschine geprüft werden willst oder zusätzlich unter Segel. Wer nur „mit Antriebsmaschine" anstrebt, wird in den Segelmanövern nicht geprüft. Wer Yachten chartern will (vor allem im Mittelmeer), nimmt in der Regel die Variante mit Segel.

Ist der SKS international anerkannt?

Ja. Der SKS wird von praktisch allen seriösen Vercharterern weltweit akzeptiert – Mittelmeer, Karibik, Ostsee, Nordsee. Er ist die international etablierte Visitenkarte des verantwortlichen Skippers.

Wie lange dauert die komplette SKS-Ausbildung?

  • Das hängt stark davon ab, was Du schon mitbringst. Wer den SBF See und 300 Seemeilen hat, kann den SKS in 2–4 Monaten abschließen. Wer bei Null anfängt, plant typischerweise eine Saison ein – sinnvoll verteilt zwischen Theorie im Winter und Praxis/Törns im Sommer.

Was kostet der SKS bei Fortuna?

Der Preis hängt von Deinem individuellen Paket ab (mit/ohne SBF See, mit/ohne Segel, wie viele Seemeilen-Törns). Wir machen Dir gern ein transparentes Komplettangebot im Beratungsgespräch.

Brauche ich für die Charter im Mittelmeer auch einen Funkschein?

Ja, praktisch immer. Die meisten Vercharterer verlangen zusätzlich den SRC (Short Range Certificate). Wir bieten den SRC ebenfalls als Vor-Ort-Kurs an – die Kombination SKS + SRC ist Standard.

Wo finden die SKS-Törns statt?

Unsere SKS-Törns starten in Kiel und führen über die Ostsee. Ostsee-Törns sind je nach Termin und Crewzusammensetzung möglich. Details findest Du auf der SKS-Törn-Seite.

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