Hochsee-Funkschein · Vor-Ort-Kurs in Glückstadt · International gültig

LRC – Dein Funkschein für die ganze Welt, ohne Grenzen

Das Long Range Certificate ist die uneingeschränkte Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im GMDSS – auf UKW, Grenzwelle, Kurzwelle und über Satellit (Inmarsat). Der richtige Schein, wenn Dein Revier irgendwann jenseits der 25-Seemeilen-Marke beginnt. International und unbefristet gültig.

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✓ Anerkannte Ausbildungsstätte · ✓ Erweiterung des SRC · ✓ Für Hochsee & Blauwasser

Wofür Du den LRC brauchst

Der LRC (Long Range Certificate) ist das Allgemeine Funkbetriebszeugnis – der größte Funkschein, den Du als Sportbootskipper machen kannst. Er berechtigt zur uneingeschränkten Ausübung des Seefunkdienstes im weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem GMDSS, und zwar auf allen Frequenzbereichen:

  • UKW (wie beim SRC, ca. 25 sm Reichweite)
  • Grenzwelle (GW)
  • Kurzwelle (KW) – weltweite Reichweite
  • Seefunk über Satellit via Inmarsat-C

Klingt nach viel? Ist es auch. Aber genau das ist der Punkt: Wer mit einer Yacht über den Atlantik will, monatelang in der Karibik unterwegs ist oder beruflich auf hoher See navigiert, braucht Kommunikationsmöglichkeiten, die nicht an der UKW-Reichweite enden. Der LRC ist die einzige rechtssichere Antwort darauf.

Der Schein ist international anerkannt und unbefristet gültig – einmal gemacht, ein Leben lang gültig.

LRC bei Fortuna – fundiert, praktisch, mit Tiefgang

Der LRC ist anspruchsvoller als der SRC – deshalb nehmen wir uns Zeit. Bei uns in Glückstadt lernst Du in kleinen Gruppen, mit echtem Equipment und einem erfahrenen Funklehrer, der die Hochsee-Themen praktisch kennt.

Weltweiter Seefunk im Detail

Über die SRC-Inhalte hinaus arbeiten wir mit Dir die LRC-spezifischen Themen durch: Kurz- und Grenzwellenausbreitung, Inmarsat, Funkfernschreiben, Faksimile, Daten – und die weltweite Schifffahrtsgeographie mit den passenden Übertragungswegen.

DSC, GW/KW und Inmarsat-C

Du übst an DSC-UKW/GW/KW-Anlagen die Pflichtaufgaben des Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehrs – und zusätzlich an Inmarsat-C: Anlage konfigurieren, Seenotalarm auslösen, Telex und Fax versenden, Adressbuch und Logs nutzen.

Mehr als nur Standardphrasen

Im LRC kommen gebräuchliche Abkürzungen und Redewendungen aus der Seefahrt dazu. Du übersetzt Englisch ↔ Deutsch, nimmst Meldungen schriftlich auf, beherrschst das phonetische Alphabet im Schlaf. Wir bereiten Dich systematisch darauf vor – auch wenn Englisch nicht Deine erste Stärke ist.

LRC-Inhalte im Überblick

Unser Vor-Ort-Kurs deckt alle Prüfungsanforderungen ab – inklusive aller SRC-Inhalte (denn die werden auch geprüft).

Theorie (über SRC-Inhalte hinaus):

  • Alle Themen des SRC (werden mit abgeprüft)
  • Kurzwelle und Grenzwelle – Ausbreitung, Reichweite, Anwendung
  • Betriebsarten: Funkfernschreiben, Faksimile, Daten
  • Telekommunikation über Satellit – das Inmarsat-System
  • Weltweite Schifffahrts-Geographie
  • Hauptschifffahrtswege und passende Nachrichtenübertragungswege
  • Erweitertes Vokabular und Redewendungen der Seefahrt

Praxis – terrestrischer Seefunk (UKW/GW/KW):

  • DSC-Controller editieren und bedienen
  • Notalarm senden, Speicherabfrage, Empfangsbestätigung
  • Notmeldung absetzen und Notverkehr beenden
  • Weiterleitung eines Notalarms inkl. Information der Seefunkstelle in Not
  • Aufhebung eines Fehlalarms
  • Dringlichkeitsanruf senden und Dringlichkeitsmeldung abgeben
  • Aufnahme einer Dringlichkeitsmeldung, Einleitung weiterer Maßnahmen

Praxis – Inmarsat-C (Satellitenfunk):

  • Konfigurieren der Inmarsat-C-Anlage
  • Einleiten und Auslösen eines Seenotalarms via Satellit
  • Herstellen von Telex-Verbindungen
  • Beenden der Betriebsbereitschaft
  • Editieren und Abspeichern von Texten
  • Adressbuch anlegen
  • Log kontrollieren
  • Fax absenden
  • Access Code verwenden

Wie läuft die LRC-Prüfung ab?

Die LRC-Prüfung wird von der Bundesnetzagentur abgenommen. Sie ist umfangreicher als die SRC-Prüfung, weil alle SRC-Inhalte mit abgeprüft werden – plus die LRC-spezifischen Themen.

Die Prüfung besteht aus drei Teilen:

  1. Theoretische Prüfung (schriftlich) – zwei Simple-Choice-Fragebögen: – SRC-Teil: 24 Fragen – LRC-Teil: 14 Fragen
  2. Aufnahme und Übersetzung von Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen (Englisch ↔ Deutsch) inklusive gebräuchlicher Abkürzungen und Redewendungen der Seefahrt, mit Verwendung des phonetischen Alphabets. Ggf. ergänzende mündliche Prüfung.
  3. Praktische Prüfung an zwei Anlagentypen: – Terrestrischer Seefunk: DSC-Aufgaben an UKW-/GW-/KW-Anlagen – Mobiler Seefunk via Satellit: Inmarsat-C – Konfiguration, Seenotalarm, Telex, weitere Funktionen

Wir bereiten Dich auf alle Teile gezielt vor – auch auf das, was sich auf den ersten Blick einschüchternd anfühlt.

Der LRC ist nicht für jeden – aber für Dich vielleicht genau richtig

Blauwasser-Skipper

Atlantik, Karibik, Pazifik – mit eigenem oder gechartertem Schiff? Der LRC ist Dein Funkschein. UKW endet an der Küste, Du brauchst mehr.

Skipper großer Yachten

Du fährst oder übernimmst Yachten mit GW/KW-Anlage oder Inmarsat-Equipment? Dann brauchst Du den LRC, um das vorhandene Equipment rechtssicher zu bedienen.

Berufsskipper & gewerbliche Nutzer

Wer beruflich Yachten überführt, Charterskipper-Aufgaben übernimmt oder gewerblich auf See unterwegs ist, fährt mit dem LRC auf der sicheren Seite.

SRC-Inhaber, die den nächsten Schritt machen wollen

Du hast den SRC und merkst, dass Deine Pläne darüber hinausgehen? Der LRC baut nahtlos auf dem SRC auf – wir setzen dort an, wo Du jetzt stehst.

Sicherheitsbewusste Hochsee-Segler

Auch wer „nur“ mal nach Helgoland oder weiter raus segelt, kann sich für den LRC entscheiden – aus dem einfachen Grund, dass UKW im Notfall eben nicht überall hinreicht.

Was kostet der LRC bei Fortuna?

Vor-Ort-Kurs in Glückstadt

LRC Vor-Ort-Kurs (Theorie + Praxis an terrestrischem & Inmarsat-Equipment + Prüfungsvorbereitung) – Auf Anfrage

Online-Kurs (sobald verfügbar) inklusive – keine Mehrkosten

Prüfungsgebühren der Bundesnetzagenturnach amtlicher Gebührenordnung

Warum Fortuna für Deinen Funkschein?

  • Praxis an echtem Equipment – nicht am Simulator, sondern an realen DSC-Anlagen und Inmarsat-C-Stationen
  • Individuelle Betreuung – der LRC ist anspruchsvoll, kleine Gruppen sind hier ein echter Qualitätsvorteil
  • Erfahrene Funklehrer mit jahrzehntelanger Praxis auf See
  • Systematischer Englisch-Aufbau – auch das erweiterte Vokabular ist machbar
  • Über 30 Jahre Erfahrung als anerkannte Ausbildungsstätte
  • Flexible Terminvereinbarung – auch für Berufstätige und Auswärtige
  • Online-Kurs inklusive, sobald verfügbar – ohne Aufpreis

Bereit für den großen Funkschein?

☎ 0151 1523 4052

Häufig gestellte Fragen zum LRC

Findet die LRC-Ausbildung bei Euch online oder vor Ort statt?

Aktuell läuft die komplette LRC-Ausbildung vor Ort in Glückstadt – Theorie und Praxis an den verschiedenen Funkanlagen. Ein begleitender Online-Theoriekurs ist in Vorbereitung und wird im Preis des Vor-Ort-Kurses automatisch inkludiert sein.

Brauche ich den SRC, bevor ich den LRC machen kann?

Nein, nicht zwingend. Du kannst direkt den LRC machen – die SRC-Inhalte sind in der LRC-Ausbildung enthalten und werden auch in der Prüfung mit abgefragt. Wer schon den SRC hat, ist allerdings im Vorteil und kommt schneller voran.

Wie alt muss ich für den LRC sein?

Das Mindestalter ist 18 Jahre zum Prüfungstag – konkret: 17 Jahre und 9 Monate am Tag der Prüfung genügen.

Wer braucht den LRC wirklich?

Wenn Du küstennah und im Mittelmeer unterwegs bist, reicht der SRC. Der LRC ist sinnvoll für Hochsee- und Langfahrer, Skipper großer Yachten mit GW/KW oder Inmarsat-Equipment sowie gewerbliche Nutzer.

Wie lange dauert die LRC-Ausbildung?

Solide Schulenglisch-Kenntnisse sollten vorhanden sein. Der LRC verlangt im Vergleich zum SRC zusätzlich gebräuchliche Abkürzungen und Redewendungen der Seefahrt – das vermitteln wir Dir systematisch. Wer den SRC schon hat, kennt das Grundprinzip.

Was ist Inmarsat-C und warum ist das Pflicht?

Inmarsat-C ist ein Satelliten-Kommunikationssystem für Seenotalarmierung und Datenübertragung (Telex, Fax). Es ist Teil von GMDSS und auf vielen größeren Yachten verbaut. Für den LRC wirst Du in der Konfiguration und Bedienung der Anlage geprüft.

Was kostet der LRC bei Fortuna?

  • Den genauen Preis nennen wir Dir gern im Beratungsgespräch, da der Umfang individuell variieren kann (mit oder ohne SRC-Vorkenntnisse, gewünschte Terminhäufigkeit etc.). Die Prüfungsgebühren der Bundesnetzagentur kommen separat hinzu.

Ist der LRC international gültig?

Ja. Der LRC ist weltweit anerkannt und unbefristet gültig – Du musst ihn nie verlängern.

Wo finden Unterricht und Prüfung statt?

Unterricht und praktische Schulung finden in unserer Fahrschule in Glückstadt statt. Die Prüfung selbst wird von der Bundesnetzagentur abgenommen – wir melden Dich an.

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